7月25日正中午辰，车阳河港维建班班长万方鄂接到垂危维建指令：“10#泊位的装船机有异响，出现溜筒故障，上午7000吨碎石已经作业过半，今天必须实现维建，不然影响明天交货
。”

暴晒下的装船机热浪灼人，万方鄂没有丝毫犹豫，迅快携带向波、彭飞2人，顶着骄阳发展垂危检建
。只听见风炮声“突突”作响，扳手敲击的节拍密集而坚定，沉达十几吨的配沉梁，在三人分工合作、默契共同下，移位、校对、固定、调试趁热打铁
。经过3个多幼时的不间断抢建，最终装船机复原运行，船舶顺利实现作业、如期离港
。

入伏以来，监利港出产班组组长常卫不惧高温，始终坚守出产作业一线，用辛勤支出和汗水守护船埠的繁华
。

9:30，艳阳高照
。一艘装满3000吨砂石的货船筹备靠泊作业，他站在岸边，紧盯来船，抹了一把汗，用对讲机发出引航靠泊指令：“慢一点，右舵微调，稳
。　

11:30，作业间隙，他蹲在发烫的岸电电箱前，凑近查抄，手指际遇箱体后，被烫的猛地缩回
。他谨小慎微打开电箱门反复调试参数,成功为船舶接驳上岸电
。

17:50，货船顺利实现清舱，即将离港
。他和辅助工彭方祖一路合力拖拽笨沉钢缆绳，掌心勒得发红，全身汗如雨下，嘴里还不忘吼着：“再快点！”5分钟后，伴随一阵悠长的汽笛声，货船顺利离港
。

连日来，为确保2台沉型料斗如期交付，冠楚港机公司车间里焊枪嘶鸣、弧光灼目
。出产造作部主任罗红焱时而半跪在地上，时而起身，厚沉的焊工服早已被汗水渗透，紧贴在脊背上，他在进行料斗斗体焊接
。

在他携带下，出产造作部8名技术工人以钢铁般的意志坚守岗位，在充溢噪音和刺鼻焊烟的高温厂房里，陆续奋战一个多月
。凭着“早七晚八连轴转，汗透工装一向歇”的拼劲，他们将1台沉型料斗的造作工期从40天成功压缩至35天！